Aerolíneas Argentinas cerró el primer trimestre de 2025 con un resultado económico positivo de $169.012 millones, que contempla tanto los resultados operativos como financieros, según informó oficialmente la Secretaría de Hacienda.
Este desempeño representa el mejor resultado económico desde la reestatización de la compañía en 2008, marcando un hito histórico para la aerolínea de bandera.
Además, la empresa alcanzó la mejor relación en los últimos 20 años entre resultado económico final e ingresos operativos, con un margen del 22,78%. Este nivel de eficiencia financiera posiciona a Aerolíneas Argentinas dentro del benchmark de ingresos de las principales compañías aéreas de la región.
Aerolíneas Argentinas con buenos resultados en el primer trimestre de 2025.
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Aerolíneas fue la segunda empresa de participación estatal con mejor desempeño económico por una diferencia de menos de 1 millón de pesos, de acuerdo con los datos del Sistema Integrado de Información Financiera de Empresas Públicas (SIFEP),
En 2024, Aerolíneas Argentinas había anunciado un cierre de año con un histórico superávit de 20,4 millones de dólares, gracias a que, por primera vez desde su reestatización, sus ingresos operativos superaron los costos de funcionamiento. En ajustes posteriores contables, ese superávit alcanzó los 56,6 millones de dólares.
Habiendo superado la mitad del 2025, Aerolíneas no le pidió ningún tipo de transferencia al Estado Nacional, y ya le informó al Ministerio de Economía que no requerirá de fondos públicos para operar.
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Infobae
“Este cambio se consolidó mediante una política firme de reducción de costos, que incluyó una baja de más del 16% de la planta de personal, llevando el número de empleados al nivel más bajo en 15 años y alcanzando el menor promedio de empleados por avión en la historia de la compañía. En este proceso, más de 1.600 personas dejaron la empresa, y se eliminaron 85 cargos jerárquicos, incluyendo 8 direcciones, 20 gerencias y 57 posiciones adicionales”, informaron fuentes de la compañía a NA.
Como parte de esta reestructuración, las negociaciones con los sindicatos llevadas a cabo hacia finales del año pasado se orientaron a mejorar la productividad de la flota y del personal operativo, tanto de vuelo como de tierra.
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“Este resultado refleja el impacto positivo de una estrategia integral basada en la eficiencia operativa, la optimización de rutas, la reducción del gasto y una recuperación sostenida de la demanda, especialmente en la red internacional”, indicaron.